¿Se puede limitar una moto de 250 a 125?

¿Es posible reducir la potencia de una moto de 250cc a 125cc? Esta pregunta ha generado debates entre los entusiastas de las motocicletas. La idea de limitar la potencia de una moto más potente a menudo surge por razones legales o de seguridad, pero ¿es factible y seguro hacerlo?  

En este artículo, explicaremos los aspectos técnicos y legales de limitar la potencia de una moto, examinando los posibles beneficios y riesgos asociados. Descubre si esta modificación es una opción viable y cómo podría afectar el rendimiento y la seguridad de tu moto. 

¿Qué es una limitación en las motos? 

La limitación de una moto es básicamente un conjunto de piezas que se colocan en el vehículo para disminuir su potencia o cilindrada. Esto se hace para ajustarse al límite máximo permitido por el carnet A2.  

Imagina que tienes una moto que es como un «caballo desbocado», pero si no cumples con los requisitos para el carnet A, te instalan este sistema para que la moto sea más manejable y cumpla con las normas legales. El carnet A2 es como una especie de «paso intermedio» que te permite conducir motos, pero no las más potentes que podrías manejar con un carnet A completo. 

Básicamente, es una especie de restricción que se aplica para garantizar que solo conduzcas lo que estás autorizado dentro de la ley. 

¿Se puede limitar una moto de 250 a 125? 

Es importante comenzar sabiendo que con el carnet A2 se pueden conducir motos de una potencia máxima de 35 kW, siempre y cuando de serie no tengan una potencia superior a los 70 kW. Eso significa que si la potencia es superior, no se puede reducir. 

A la hora de realizar la reducción para limitar la moto es importante tener en cuenta que la ley habla de potencia, es decir, no cilindrada. Siempre tenemos que tenerlo en cuenta porque un error de compresión puede hacernos tomar medidas que realmente no deberíamos tomar.  

Si estás pensando en limitar la moto de 250cc a 125cc debes saber que no es lo mismo que limitar a nivel de potencia. Eso significa que aunque hicieses la reducción, seguirías llevando una moto que no puedes llevar con el carnet A2.  

Como nos comentan desde el taller de Honda, reducir la cilindrada no es posible a nivel técnico y cuando es posible es demasiado caro. Eso significa que en la gran mayoría de ocasiones no es recomendable esa opción tanto por tiempo como por dinero.  

Lo que sí se puede hacer es reducir la potencia para cumplir los requisitos que se exigen a la hora de llevar una moto con el carnet A2. Para conseguir esa limitación sólo tenemos que llevar la moto a un taller y solicitar que le instalen un limitador de potencia. Por supuesto, ese limitador debe ser homologado y no se puede modificar. 

Teniendo esta información, puedes tener la certeza de que no tienes que buscar reducir la cilindrada de la moto para poderla llevar con el carnet A2, sino que debes reducir la potencia para que todo esté legal.  

¿Cuánto cuesta limitar una moto de 250 a 125? 

Antes de ponerte manos a la obra, lo primero que tendrás que hacer es buscar un kit de limitación de potencia que sea apto para tu moto. Pero por desgracia, no todos los modelos tienen ese kit. Si vas a comprar una moto con el objetivo de ponerle el limitador, antes deberás asegurarte que dispone del mismo y que además tiene una potencia máxima de 70 kW de serie. Recuerda, si es superior no podrás ponerle el limitador si quieres pilotar la moto dentro de la ley. 

Para que te hagas a la idea, el kit está formado por el dispositivo que se encarga de limitar la potencia y de un precinto que es el que asegura que la moto no se manipula fuera de las inspecciones. El precinto cuenta con un número que se muestra en la documentación para fraudes una vez que se ha realizado la homologación. Es un sistema bastante seguro que busca evitar los fraudes, pero que a su vez impide que un kit pueda ser usado para una segunda moto. Recuerda, no debes buscar un kit en el mercado de segunda mano porque no te servirá. 

El kit no puede ser puesto por cualquier persona, sino que siempre hay que acudir a un taller especializado. En cuanto al precio, dependerá del modelo y de la moto. Normalmente calcula que el precio rondará los 400 euros. Ese es el precio del kit, al mismo hay que sumarle los gastos que te cobre el taller por la instalación y luego la ITV para dar de paso esa limitación de la moto.  

¿Cómo limitar una moto? 

La mejor manera de limitar una moto es acudir a un taller oficial u homologado para que te hagan el trabajo. Si tienes una moto Honda y la quieres limitar, acude a Hondamaquina.com donde podrás disfrutar del mejor taller de motos Honda. En dicho taller analizarán tu moto y te dirán si la misma es apta para ser limitada o no. 

Si todo está bien, te ofrecerán el kit y la mano de obra para realizar el trabajo de limitación. Normalmente el tiempo de espera no es muy largo porque el proceso es bastante ágil, pero recuerda, el trabajo siempre debe ser realizado en un taller homologado.  

En cuanto al precio, hemos comentado que el kit suele rondar los 400 euros, pero todo dependerá de la limitación que se necesite. Hay kits más económicos que otros. 

Y una vez realizado el trabajo hay que acudir a la ITV para realizar la homologación de la moto limitada. Ese proceso también es rápido, pero una vez más tendrás que pagar para conseguir la homologación. Si no pasas la ITV, la limitación no servirá de nada ante la ley, por lo que podrías sufrir sanciones. 

A la hora de pasar la ITV tendrás que llevar el certificado del taller Honda o de la marca donde te hayan puesto el limitador. También tendrás que presentar la declaración de responsabilidad, un informe de conformidad, copia de la resolución del Ministerio de Industria que está junto al kit, la ficha de la moto y el permiso de circulación.  

Un experto hará las comprobaciones pertinentes y si todo está correcto recibirás la homologación rápidamente. Son muchos trámites, pero a cambio podrás conducir la moto que quieres con el carnet A2 hasta que obtengas el superior.  

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